Пять ведущих девелоперских компаний объявили о создании «Ассоциации девелоперов Южного порта»
Aeoн Девелопмент, «Ферро-Строй», Level Group, FORMA и ГК «КОРТРОС» объединились в «Ассоциацию девелоперов Южного порта». Планы по совместному многоступенчатому развитию крупнейшего промышленного района Москвы были озвучены 24 мая на круглом столе в рамках XXVIII Международной выставки-форума архитектуры и дизайна АРХ МОСКВА.
Первая очередь проекта «Южный Порт», который реализует Aeoн Девелопмент, анонсирована к вводу в 2028 году.
На переосмысляемых промышленных территориях юго-востока Москвы зарождается новый центр города с уникальными сценариями использования береговой линии с выходом к самому широкому месту Москвы-реки. В планах девелоперов – создать насыщенные рекреационные маршруты со спортивными и детскими площадками, развлекательными центрами и предложить будущим жильцам уникальные активности, связанные с водными ресурсами.
«Южный порт» – крупнейший в столице промышленный кластер, занимающий 644 га или 35% территории района Печатники. Сейчас здесь преобладает застройка 1970-х годов и практически полностью отсутствует предложение по новостройкам. Город последовательно обеспечивает территорию реорганизации современными транспортными схемами, что позволило застройщикам приступить к реализации проектов совокупным объемом около 2,85 млн кв. м.
В рамках реализации проектов будет построено пять школ общей вместимостью 3 650 мест, столько же детских садов на 1750 мест, а также пожарная часть и поликлиника. Участниками «Ассоциации девелоперов Южного порта» была достигнута договоренность о передаче социальных объектов на баланс города. Они будут строиться одновременно с жилой застройкой первых очередей. Первые этажи комплексов выделят под ритейл, социальную инфраструктуру и все необходимые сервисы.
«Впервые в одной точке сойдутся метро, речной и наземный транспорт и даже канатная дорога. В новом районе Южного порта москвичи получат максимальную вариативность, удобство и скорость передвижения», – Дмитрий Старостин, управляющий партнер Aeoн Девелопмент.
Регулярный водный маршрут «Печатники» – «Автозаводский мост» начнет свою работу уже летом 2023 года. К 2025 году будет запущено движение на участке Юго-Восточной хорды от Курьяновского бульвара до улицы Кантемировская, открыта станция метро «Южный порт» Люблинско-Дмитровской линии. Новая станция метро «Южный Порт» станет ключевым объектом транспортной инфраструктуры района, будет построено несколько новых проездов и путепроводов, а несколько участков Южнопортовой улицы, 1-ого и 2-ого Южнопортовых проездов будут реконструированы. Примыкающая к Люблинско-Дмитровской линии пешеходная эстакада обеспечит выход пассажиров к Москве-реке. Кроме того, запланировано строительство и реконструкция порядка 9 км дорог, в том числе новая магистраль «Печатники – Братеево.
«Командная работа девелоперов добавляет ценности и доверия каждому проекту в отдельности. У нас вместе с командой Aeoн Девелопмент в разработке самая большая часть береговой линии, поэтому мы договорились с коллегами, разрабатывающими соседние участки, о совместной работе над проектом набережной. Мы предложили сделать ряд интересных объектов, которыми смогут воспользоваться не только покупатели квартир в наших домах, но и жители района. Настоящей достопримечательностью станут парящий пешеходный мост и канатная дорога, которая свяжет район с соседним берегом», – Григорий Ваулин, председатель Совета директоров ГК «Ферро-Строй».
«Идея мощного развития нового центра всегда исходит от города, и наша основная задача – создать для этого необходимые предпосылки, вызвать инвестиционный интерес, обеспечить транспортную инфраструктуру. В данном случае девелопмент берет на себя развитие общественных пространств, благоустройство набережных, создание дополнительных интересных вещей, которые помогут сделать городскую среду максимально привлекательной. Такой подход можно рассматривать как инвестицию не только финансов, но и энергии, креатива.», – Максим Кандыбайло, начальник Управления стратегических проектов Москомархитектуры.
«Южный порт станет крупнейшим проектом в Москве за последние десятилетия, а в условиях непростой экономики — еще и драйвером антикризисного развития города», – Артём Дедков, первый заместитель директора, главный архитектор ГБУ «ГлавАПУ» Москомархтектуры.
